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Comment le courant-jet provoque-t-il un temps durablement perturbé chez nous ?
Depuis plusieurs semaines, la France subit un temps fréquemment perturbé, rythmé par le passage régulier de dépressions atlantiques. En cause : un courant-jet particulièrement puissant, rapide et rectiligne, qui pilote directement la circulation des perturbations vers l’Europe de l’Ouest.
Un courant-jet rapide et bien structuré
Le courant-jet est une rivière de vents très rapides en altitude, circulant généralement entre 8 et 12 km. Actuellement, il se distingue par sa vitesse élevée et sa trajectoire peu ondulée, ce qui favorise une circulation zonale, d’ouest en est.
Dans ce contexte, les perturbations atlantiques sont rapidement prises en charge et acheminées vers l’Europe occidentale, sans blocage durable, maintenant un temps souvent humide et venteux sur la France.
Pourquoi un jet aussi rectiligne ?
La clé réside dans le contraste thermique très marqué entre le nord et le sud de l’hémisphère. La vague de froid intense en cours sur l’Amérique du Nord renforce fortement le gradient de température entre les masses d’air polaires et subtropicales.
Or, plus ce gradient est fort, plus le courant-jet s’accélère et tend à se redresser, limitant les grandes ondulations. Résultat : un jet puissant, tendu, peu favorable aux blocages anticycloniques sur l’Atlantique ou l’Europe.
Un moteur efficace pour les dépressions
Sous ce jet rapide, les dépressions bénéficient d’un fort soutien dynamique en altitude. Elles se creusent plus facilement et se succèdent à un rythme soutenu le long d’un rail dépressionnaire bien établi.
C’est ce mécanisme qui explique la répétition des épisodes pluvieux, parfois venteux, et la difficulté à installer des périodes durablement calmes sur nos régions.
Tant que le jet reste dominant, le scénario perdure
Tant que l’air froid continuera de plonger massivement sur l’Amérique du Nord, le courant-jet restera très actif en aval, sur l’Atlantique et l’Europe. Dans ces conditions, le flux océanique perturbé a toutes les chances de se maintenir, repoussant les tentatives de refroidissement continental plus à l’est.
En résumé, ce n’est pas une perturbation isolée, mais bien la structure même du courant-jet qui explique ce temps durablement agité. Un changement notable de régime ne pourra intervenir qu’avec un affaiblissement du jet ou une ondulation plus marquée de sa trajectoire.